【大河財立方 見習記者 岳炎霖 文圖】 12月1日起，舊國標電動自行車全面禁售。

新版《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2024）已于今年9月正式實施。為保證符合舊標準電動自行車的充分消化，避免社會資源浪費，新標準設置了3個月的銷售過渡期，即9月1日至11月30日期間，符合舊國標要求的部分產品可繼續銷售。

新國標電動自行車的優勢有哪些？舊國標電動自行車禁售政策執行情況如何？12月2日，大河財立方記者以消費者身份走進鄭州高新區某電動車市場，在雅迪、臺鈴、綠源、五星鉆豹、小牛電動、九號等多家品牌店內了解有關情況。

某臺鈴品牌店內新國標電動自行車

限速25km/h防篡改、標配定位功能，“安全”成新國標關鍵詞

記者走訪發現，新國標電動自行車最突出的變化在于安全性能的提升。

多家電動車店工作人員介紹，店內的新國標電動自行車時速不超過25km，且不可篡改限速。此外，每輛車標配北斗定位功能，且出于消防安全考慮，新國標電動車塑料件總質量不得超過整車質量的5.5% 。

“新國標在安全方面有很大提升，但價格有所上漲。”一家綠源電動車店主介紹，新國標電動自行車定價為2799元，同等電池規格的舊國標產品定價為1699元。

“電摩和電輕摩不受新國標限制，速度仍能跑40km以上甚至更高。注重安全的消費者推薦購買新國標電動車，對速度有要求的消費者則可以購買電摩或電輕摩。”該綠源品牌店主稱。

大河財立方記者注意到，多家店內新國標電動自行車只有兩臺現貨，其余產品均為電動摩托車（下簡稱電摩）與電動輕便摩托車（下簡稱電輕摩），部分店鋪新國標電動車尚未到貨。“新國標產品雖然安全配置高了，但漲價幅度不小，目前還沒大批量進貨。”一名臺鈴品牌店主稱。

綠源品牌店內新國標電動車

記者在周邊臺鈴、綠源、雅迪和五星鉆豹等品牌店了解到，新國標電動自行車價格均在2500元—2800元區間，同電池規格的舊國標產品則多在1500元—1800元區間。

舊國標電動自行車禁售，仍有個別店家違規售賣

走訪過程中，記者發現，大部分店家表示，12月1日起，舊國標電動車無法再通過店家購買。“9月到11月期間，我們每輛優惠一兩百元，把舊國標的貨都清掉了。”一名雅迪品牌店主說。

然而，也有極個別店家仍在違規售賣舊國標電動自行車。

某電動車品牌店工作人員稱：“舊國標電動自行車現在店里不讓賣，但需要的話可以調貨。”

記者在另一家電動車品牌店注意到，店內的兩輛電動自行車塑料外殼占整車比例較高，經確認，工作人員坦言該產品并非新國標電動自行車：“這款車限速20km/h，解除限速后時速能達到30km。車都已經配備了合法合規的車牌，只要遵守交規，一般不會被查。大多數人買這種車都是用來上下班，趕時間，這種車還是有需求的。”

一名店主表示，可以通過二手交易的形式購買舊國標電動自行車。“需要走二手車過戶的流程，車子是新的，我們可以給你介紹賣家，但通過店里直接購買是絕對不允許的。”

鄭州市市場監管局解讀：民間二手交易不違規，舊國標產品不會被強制淘汰

那么，舊國標電動自行車的“全新二手車”交易是否合法合規？電摩、電輕摩等產品又是否受新國標的影響？消費者在選購和使用電動自行車時，應注意什么？

針對上述問題，鄭州市市場監管局相關負責人向記者表示，12月1日以后，若舊國標電動自行車確實通過民間二手交易，則不存在違法違規問題；如果門店直接調貨出售或當做二手車向消費者出售，則不合規。

“電摩、電輕摩等產品屬于機動車，仍可正常銷售，不受電動自行車新國標的限制。”該負責人稱。

針對消費者關切的問題，該負責人介紹：“針對消費者關心的已購舊標電動自行車處置問題，依據有關規定，舊國標電動自行車不會被強制淘汰，車主可正常使用。新規實施后將重點查處無CCC認證、偽造冒用認證標志、違法銷售舊標、拼裝改裝電動自行車等違法違規行為。”